7月19日，安徽日?qǐng)?bào)、新華網(wǎng)安徽頻道等多家媒體對(duì)安徽路橋公司定長(zhǎng)高速05標(biāo)上跨淮南鐵路立交橋施工進(jìn)展、工程重難點(diǎn)等情況進(jìn)行了專題報(bào)道，進(jìn)一步擴(kuò)大了公司的影響力。
上跨淮南鐵路立交橋是滁淮高速全線最重要的控制性工程?；茨翔F路行車密度大、安全風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)系數(shù)高，如何最大程度減少施工對(duì)鐵路通行的影響，是該工程面臨最大的難題。為此，該工程在全省首次采用聯(lián)合體模式共同負(fù)責(zé)該工程建設(shè)；在省內(nèi)首次采用“雙機(jī)架橋法”左右幅同時(shí)架設(shè)上跨鐵路橋梁，將正常需要15天架設(shè)的工期大幅縮短至4天，并創(chuàng)造了80分鐘內(nèi)安全高效地架設(shè)4片橋梁梁板的全省最快施工紀(jì)錄。整個(gè)橋梁建設(shè)過(guò)程中，鐵路因施工而中斷通行時(shí)間較傳統(tǒng)工藝大幅縮短了73%，在快速施工的同時(shí)有效保障了鐵路安全運(yùn)營(yíng)。
