連日來，建工路橋宣涇高速二期01標(biāo)勇戰(zhàn)高溫，“沖勁”十足，工程節(jié)點(diǎn)加速推進(jìn)。7月31日，項(xiàng)目先后完成首件鋼箱梁架設(shè)和江梓隧道左洞貫通兩項(xiàng)重要節(jié)點(diǎn)。
首件鋼箱梁長(zhǎng)11.4米，跨G205國(guó)道，涉路施工壓力較大。施工過程中，項(xiàng)目積極對(duì)接當(dāng)?shù)亟痪炔块T，做好交通導(dǎo)改，有效保障了鋼箱梁安全架設(shè)。
江梓隧道左洞全長(zhǎng)666米，進(jìn)口處緊鄰S341省道，且地處半山腰，施工環(huán)境復(fù)雜。項(xiàng)目部結(jié)合實(shí)際采取出口向進(jìn)口反坡單端掘進(jìn)方式施工，嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”原則，全力確保施工質(zhì)量及安全。經(jīng)過8個(gè)多月奮戰(zhàn)，順利實(shí)現(xiàn)左洞貫通，為后續(xù)耙齒嶺大橋梁板運(yùn)輸及安裝提供了有利條件。（張楊）
